Inter-Beton fait peau neuve
Une canopée urbaine
Conserver et valoriser la présence de l’industrie à Bruxelles, tel est l’une des ambitions du Plan Canal, plan stratégique lancé par le Gouvernement de la Région Bruxelles-Capitale. C’est dans ce contexte qu’Inter-Beton souhaite réaménager son site de production du port de Bruxelles, bordant le canal. Après un concours d’idées lancé auprès d’étudiants en architecture et un appel aux auteurs de projet, le plan de réaménagement final a été officiellement désigné.
C’est au terme de deux ans, deux concours, deux comités d’avis et de nombreuses discussions que le projet de réaménagement du site de production d’Inter-Beton, situé sur l’Avenue du Port, a été officiellement désigné. Un projet qui intègre parfaitement les principaux critères dictés par la société de béton et l’équipe Canal, à savoir la réduction des nuisances sonores et des émissions de poussières tout en veillant à l’intégration du site dans son environnement urbain. Un projet qui témoigne en outre de la volonté d’Inter-Beton de se profiler comme un acteur économique important de la Région bruxelloise et de maintenir ses activités dans la zone du canal.
Le projet, le bureau et les ambitions
BC architects & studies, un jeune bureau d’architectes s’est associé à Jasper Poesen, troisième lauréat du premier concours pour poser leur candidature au concours organisé pour, cette fois-ci, désigner le projet qui prendra concrètement place sur le site d’Inter-Beton.
Un projet qui a séduit le jury, présidé par le Maître architecte de la Région de Bruxelles-Capitale Kristiaan Borret, et composé du Port de Bruxelles, de la Société d’Aménagement Urbain et d’Inter-Beton, par son approche simple et efficace des nuisances sonores et de la production de poussière, mais également par son intégration intelligente dans le tissu urbain entourant le site. Ainsi, le site Inter-Beton est envisagé comme un atout et un point de repère dans un quartier en pleine transition. Plus qu’un simple site industriel, il deviendrait également un espace public, grâce au placement d’un auvent dans la prolongation de la tour. De ce fait, l’une des lignes directrices du Plan Canal, la mixité des fonctions, est ici parfaitement rencontrée.
Valorisation grâce à la collaboration
L’un des autres axes importants du plan canal est le maintien de l’activité industrielle dans la ville. Bruxelles est, en effet un pionnier dans un modèle urbain où l’industrie n’est pas exclue de la ville. Il est donc important, afin de pouvoir conserver ces industries, d’en valoriser les qualités. Le réaménagement du site Inter-Beton tombe donc à pic, d’autant qu’il s’agit ici d’un promoteur privé qui finance intégralement le projet tout en faisant appel aux leviers mis en place par la Région Bruxelles-Capitale. Un bel exemple donc de collaboration efficace entre pouvoirs publics et promoteur privé, donnant naissance à un projet bénéfique et positif pour le canal et pour Bruxelles en général.
Le Concept
Partant du postulat qu’Inter-Beton est un acteur majeur du canal, les architectes ont essentiellement travaillé sur la meilleure manière dont le site industriel pourrait devenir un atout pour le quartier.
Notre approche est une combinaison entre pragmatisme et rêverie. Rêver de projeter le devenir de cet endroit incroyable, de nous imaginer les qualités d’une nouvelle fonction publique avec Inter-Beton comme voisin et porteur de projet. Pragmatisme d’opter, dès les toutes premières liges, pour l’efficacité d’un site de production, pour un contrôle budgétaire, et pour une situation gagnant-gagnant pour l’industrie et pour la ville.
Dossier de candidature de BC Architects & studies et Jasper Poesen
C’est ainsi qu’à l’aide d’interventions mineures et majeures, notamment en imaginant une nouvelle circulation des camions, en repositionnant les zones de stockage, elles-mêmes protégées par des murets, et en construisant un auvent couvrant la zone de chargement, encapsulant ainsi le bruit produit par les véhicules de livraison, les principales demandes d’Inter-Beton sont rencontrées, c’est-à-dire la réduction des nuisances sonores et de production de poussière. En outre, l’auvent couvrant le site accueillera également les nouveaux bureaux des employés d’Inter-Beton, leur offrant ainsi une vue sur le site de production et le canal.
À partir de là, il s’agissait également de faire d’Inter-Beton un acteur à part entière dans un quartier en plein essor, en l’intégrant intelligemment à son environnement. Pour ce faire, les architectes ont imaginé un espace public prenant place dans la tête de l’auvent couvrant le site, laissant l’opportunité au grand public d’accéder à une vue panoramique sur le canal. Une sorte de « canopée urbaine », dont la fonction pourra se décliner selon l’envie des promoteurs qui investirait cet espace.
Comme le gémissement d’une forêt, cette canopée est un écosystème en soi, en relation immédiate avec les espaces ouverts environnants, un endroit ouvert à la diversité de la ville, s’écoulant depuis l’économie du faire.
Dossier de candidature de BC Architects & studies et Jasper Poesen
Avec ce projet, ouvrant de manière adéquate l’industrie vers la ville dans une approche très pragmatique, Inter-Beton acquiert un visage urbain tout en assurant un fonctionnement interne efficace. D’un autre côté, la ville y gagne un nouvel espace public, offrant une vue imprenable sur le canal tout en osant mettre à l’honneur son industrie.
La tour Inter-Béton est un concept industriel datant du passé, les centrales à béton actuelles sont composées de silos en métal, de bandes transporteuses ouvertes, de constructions métalliques, tous des éléments apparents pour l’œil du passant.
La tour, réaménagé dans son intérieur en 2004, avec ces 4 surfaces, est une plateforme donnant une multitude de perspectives pour fonctionner comme support unique dans son environnement urbain.
L’implication de Lotte Van den Audenaeren ‘Urban Artist’ dans le team du projet ouvre des pistes pour la revalorisation créative de tour comme balise urbaine .
Inter-Beton
Inter-Beton est actif dans le port de Bruxelles depuis 1962 et son activité représente presque un dixième des activités portuaires. Avec 170 000 m³ de béton livrés chaque année, 220 camions quotidiens et 100 emplois directs et indirects, Inter-Beton joue un rôle stratégique pour le secteur de la construction à Bruxelles.
Acteur économique incontournable de la ville de Bruxelles, Inter-Beton met tout en œuvre pour répondre aux exigences du Plan Canal tout en conservant sa position stratégique pour le monde de la construction sur le territoire de Bruxelles. Par des investissements de taille, Inter-Beton prévoit le développement durable de l’entreprise au Bassin Vergote tout en envisageant une diminution permanente de son empreinte écologique par la réduction des nuisances et par l’intégration de ses bâtiments dans le tissu du quartier et de la ville.
Le projet sera concrétisé à partir du mois de mai de l’année prochaine après l’introduction du permis et la désignation de l’entrepreneur suite à un appel d’offres. Dans un premier temps l’intégration urbanistique sera faite au niveau de la tour et la section de la production avec une attention particulière à la minimisation des nuisances. Le budget investit pour cette opération est de €1 million. L’aménagement des bureaux avec fonctionnalités pour les riverains suivra dans une deuxième phase.
Contact presse
Pour Inter-Beton
Thierry De Bonnet, Plant manager B1, Inter-Beton, +32 476 98 4436
Pour le Bouwmeester
Sophie Gérard, Communication Officer, team bouwmeester, sgerard@perspective.brussels +32 2 435 43 80, +32 490 49 46 04
Pour le Port de Bruxelles
Sylvain Godfroid, communicatiecoördinator, sgodfroid@port.brussels, +32 497 599 044
Pour BC architects & studies
Wesley De Greef, architect, wes@bc-as.org, +32 2 831 68 80
